異地購高鐵房依然有門檻

近年來隨著城市軌道交通建設的提速，昆山、太倉等長三角城市的樓市發(fā)展迅猛，不少針對上海地區(qū)的項目銷售火爆。滬寧高鐵的開通，讓沿線城市邁入“鐵路公交化”時代，再度為區(qū)域樓市帶來發(fā)展的契機。不過，對于準備購買異地“高鐵房”的人群來說，房地產新政對異地購房的限制依然是一道“門檻”。

　　沿途樓市受益

　　高鐵正式開通運營，滬寧沿線正式邁入“鐵路公交化”時代，跨城市上班族隊伍正在壯大，這有望使沿線21個站點的房地產業(yè)迎來新增長。

　　萬科尚玲瓏項目坐落在滬寧高鐵蘇州工業(yè)園區(qū)站，據售樓人員介紹，該項目的購房人群中就有跨城市上班族，不過據了解，此類購房者一般不是每天跨城市上下班，而是采用“5+2生活模式”，即工作日5天在上海，周末回蘇州。此外，上海的購房者跨城市上下班的現(xiàn)象也有，但相對較少。

　　就上海本地樓市而言，高鐵開通的影響還沒有快速顯現(xiàn)。

　　高鐵南翔北站毗鄰的中冶祥騰城市廣場售樓處工作人員表示，該樓盤前期宣傳時在上海周邊一些城市打過“高鐵牌”，目前昆山、太倉等周邊城市的購房者較多，這類人群主要考慮到該項目附近有高鐵以及軌交11號線可以通達長三角經濟發(fā)達地區(qū)和上海市中心，地理位置比較好，“投資性的客戶也有，但高鐵通車前后樓盤銷售量比較穩(wěn)定”。

　　記者了解到，中冶祥騰城市廣場距離南翔北站步行需15分鐘左右，目前均價比上月有小幅上漲。

　　高鐵沿線嘉定新城的中信泰富又一城項目經理杜旭明表示，目前，高鐵效應無法直接作用到上海本地項目上，畢竟高鐵與城市軌道交通是存在本質差異的，特別是中環(huán)以內的項目，高鐵的開通對此類項目不存在任何影響。外環(huán)、外環(huán)外的項目的確會受到影響，如中信泰富又一城這樣的商住一體化項目，隨著高鐵的開通，人口導入會有所提升，將促進項目本身的商業(yè)氛圍。

　　有業(yè)內人士指出，高鐵效應在開通前期就有所體現(xiàn)，高鐵帶來的不僅僅是經濟、生活的改變，隨著滬杭高鐵的建成，由高速鐵路銜接城市軌道交通所形成的蜘蛛網形的快速交通模式將繼續(xù)伸展蔓延。高鐵交通網絡的形成改變了城市間的時空距離，令公共設施的覆蓋半徑迅速擴大。上海周邊城市將更方便地到上海市區(qū)來購物、娛樂、工作，規(guī)劃理念創(chuàng)新、各類資源集聚、空間布局合理、配套設施完善、環(huán)境適宜等是購房者考慮的重要因素。

來源：新浪房產頻道